將胎圈部膠料試樣置于高溫常壓下的熱空氣中，按規(guī)定的條件進行老化后，測定其拉伸強度及拉斷伸長率，用以反映航空輪胎胎圈的耐高溫性能。

航空輪胎需要耐得住飛機在高空飛行時低至零下50度的嚴寒，也要扛得住飛機降落時減速剎車產(chǎn)生的150度高溫。在這些條件的要求下，生產(chǎn)飛機輪胎的條件就變得苛刻了。 航空輪胎耐高溫試驗可測定航空輪胎胎圈的耐高溫性能。
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種輪胎的可靠性試驗?zāi)芰Γ瑸楹娇蛰喬ヌ峁I(yè)的耐高溫試驗服務(wù)。

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GB/T 9747-2008 航空輪胎試驗方法
GB/T 528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定
GB/T 531橡膠袖珍硬度計壓入硬度試驗方法）
GB/T 532硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強度的測定
GB/T 1682硫化橡膠低溫脆性的測定 單試樣法
GB/T 1689硫化橡膠耐磨性能的測定（用阿克隆磨耗機）
GB/T 2941橡膠物理試驗方法試樣制備和調(diào)節(jié)通用程序

飛機輪胎有很多分類方式，包括：類型、簾布層級、有無內(nèi)胎，以及斜交胎或子午胎。還有根據(jù)輪胎尺寸標識輪胎的方法。